A 3 años de la reforma, marañas de cables continúan invadiendo las calles de Guadalajara

A más de tres años de que el Congreso de Jalisco aprobara una reforma para ordenar la infraestructura de telecomunicaciones, la contaminación visual y el riesgo urbano por cableado aéreo continúan siendo una asignatura pendiente en las calles del estado. 

La norma aprobada en marzo de 2023 buscaba retirar líneas en desuso, atender estructuras peligrosas e iniciar la migración hacia sistemas subterráneos; sin embargo, el avance ha sido lento y desigual.

Actualmente, las llamadas "telarañas" de cables, junto con postes inclinados o colapsados y tendidos que cuelgan a baja altura, representan un peligro constante para peatones, ciclistas y automovilistas, habiendo generado ya diversos accidentes. 

¿Qué medidas se toman en Jalisco para controlar el incremento de cableado en postes? 

Aunque en 2024 la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) avaló las facultades del Ayuntamiento de Guadalajara para reglamentar, sancionar y exigir el soterramiento a las empresas —tras una impugnación del IFT—, los esfuerzos municipales resultan insuficientes ante el volumen de infraestructura abandonada. 

La lentitud en la aplicación llevó incluso al Congreso local, en 2025, a exhortar a los 125 municipios a cumplir la ley.

Para destrabar el problema, coordinadores parlamentarios se reunieron con la Subsecretaría de Comunicaciones y Transportes con el fin de delimitar competencias entre la federación y los ayuntamientos. 

Sobre las atribuciones legales, el diputado local Tonatiuh Bravo Padilla precisó:

"En las resoluciones de la Suprema Corte de Justicia queda muy claro que es una legislación de carácter federal, y es el ámbito federal el que otorga las concesiones".

Pese a que la regulación técnica y las concesiones corresponden al fuero federal, los municipios conservan la potestad sobre el uso de la vía pública. Al respecto, Bravo Padilla enfatizó la necesidad de articulación institucional:

"Si tienen ellos potestad, vuelvo a repetir, porque está en la vía pública, pero no tienen potestad para regular ni las concesiones ni tampoco entrar a aspectos técnicos que le corresponden a la concesión. Entonces, ahí es donde lo que tenemos que hacer es promover una suma de esfuerzos de los gobiernos para que realmente la reglamentación se respete".

Mientras las autoridades de los distintos niveles de gobierno buscan conciliar agendas para no invadir facultades, los riesgos e inconvenientes del cableado aéreo permanecen a la vista de todos en la vía pública.

LG