El panorama de la movilidad para las zonas de difícil acceso en Tlaquepaque está por transformarse radicalmente. El proyecto para la construcción de un sistema de Cablebús ha superado dos de las aduanas institucionales más complejas ante el Gobierno Federal, colocándolo formalmente en la ruta para convertirse en una realidad a corto plazo.
La presidenta de Tlaquepaque, Laura Imelda Pérez Segura, confirmó que la propuesta ya cuenta con el registro oficial ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), así como con la validación de la cartera de inversión emitida por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
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¿Qué dijo la alcaldesa de Tlaquepaque sobre los avances del proyecto?
Este doble aval representa el cimiento técnico y financiero para destrabar los recursos necesarios de la federación. Al respecto, la alcaldesa de Tlaquepaque manifestó su entusiasmo por el ritmo que ha tomado la gestión:
"Me da muchísimo gusto decirte que ya ha avanzado muy bien. El primer gran reto era tener el registro de la SICT, se logró. El segundo gran reto era tener el registro de la cartera de inversión de Hacienda, se logró. Y hoy ya tenemos una solicitud por parte de Hacienda para una adecuación, lo cual nos da una expectativa muy buena. Se tuvo recientemente el día lunes, hoy es martes, ayer, una reunión con Banobras para ver los fondos. En fin, está caminando muy bien".
El Cablebús se plantea como una alternativa de transporte sustentable, accesible y de bajo costo diseñada específicamente para conectar los asentamientos ubicados en las zonas altas de la demarcación, los cuales históricamente han padecido por el rezago en rutas de transporte tradicionales.
El esquema preliminar contempla una infraestructura de cuatro estaciones principales fortalecida por antenas complementarias de redirección.
De acuerdo con la información gubernamental, la zona de cobertura prioritaria abrazará el polígono sur del municipio. Algunas de las colonias directamente beneficiadas por este nuevo sistema de transporte elevado serán:
- Cerro del Cuatro (zona prioritaria de conectividad)
- Buenos Aires
- Francisco I. Madero
- Asia
- 8 de Julio
- Nueva Santa María
- Guayabitos
Respecto al alcance del proyecto y la población que será atendida, Pérez Segura puntualizó:
"Estamos hablando del Cerro del Cuatro principalmente, Buenos Aires, Francisco y Madero, Asia, 8 de julio, y la nueva Santa María, Guayabitos, toda esa zona. ¿Cuál sería la capacidad estimada? Justo se están haciendo la nueva versión o la adecuación del proyecto de acuerdo como nos lo solicitó Hacienda, pero estamos hablando de un proyecto inicial de cuatro estaciones, con algunas antenas que son, aparte de la línea principal, una red dirección".
Finalmente, el municipio detalló que este Cablebús operará como un eje alimentador clave de la red de movilidad masiva metropolitana, ya que se planifica su interconexión estratégica con Mi Macro Periférico, la estación Periférico Sur y la Línea 1 del Tren Ligero en el nodo de Periférico y Colón, garantizando viajes más rápidos y eficientes para miles de usuarios cotidianos.
LG