A pocas semanas de que finalice el ciclo escolar, las Secretarías de Educación y de Movilidad de Nuevo León publicaron un acuerdo mediante el cual establecen los lineamientos para que los planteles de educación básica diseñen y pongan en marcha un Programa de Movilidad y Transporte Escolar. La medida entró en vigor esta semana tras su publicación en el Periódico Oficial del Estado.
Entre las acciones contempladas en el programa se encuentra la aplicación de horarios escalonados para el ingreso y salida de alumnos de distintos niveles educativos, con el objetivo de reducir la congestión vehicular en los alrededores de las escuelas.
Además, se plantea la creación de zonas específicas para ascenso y descenso de estudiantes, así como la realización de campañas de concientización dirigidas a la comunidad escolar sobre temas de movilidad y seguridad vial.
"Estrategias, cada escuela puede combinar diferentes soluciones según sus capacidades operativas y necesidades detectadas, pudiendo ser: horarios escalonados diferenciados en entradas y salidas por niveles educativos para diluir las filas de vehículos.
"Diseñar rutas de flujo rápido dentro de las instalaciones o mediante bahías exteriores delimitadas, evitando que los padres bajen del auto, crear carriles y horarios específicos para transporte colectivo, promover la organización de las familias para el uso de auto compartido; y crear campañas de concientización sobre la movilidad en la comunidad escolar", refiere la publicación.
La normativa establece además que cada escuela deberá contar con un enlace de movilidad entre las autoridades educativas y el personal de la escuela, la colaboración de padres de familia, vecinos y de organizaciones de la sociedad civil.
Además, presentarán estrategias de movilidad como lo son transporte escolar, auto compartido o carpool, usar transporte público, implementar rutas peatonales seguras, y circuitos o ciclovías con sus respectivas señalizaciones.
Por otra parte, los particulares que provean el servicio de transporte escolar deberán cumplir con la validación correspondiente del Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León conforme a la normativa que ya aplica para ellos.
En el caso de los autos compartidos o carpool, los vehículos deberán portar una identificación por la escuela.
También se contempla la protección de datos personales, en donde toda información recabada con motivo de la elaboración, implementación, seguimiento y evaluación de este programa deberá sujetarse a la legislación aplicable en materia de protección de datos personales y derechos de niñas, niños y adolescentes.
Dentro de este esquema, las escuelas deberán contar con censos de traslados, es decir, que el alumnado genere los datos o información a partir de un proyecto de traslado, así como crear una encuesta digital a las familias donde se determine cuántos alumnos llegan en automóvil particular, transporte escolar, auto compartido, transporte público, bicicleta u otros vehículos no motorizados, o bien, caminando.
Por otra parte, se establece la creación de un mapeo de riesgos en donde el enlace de movilidad escolar diseñe estrategias colaborativas para identificar los puntos críticos fuera del plantel, como lo son zonas de estacionamiento en doble fila, cruces peatonales inseguros, falta de señalización vial o banquetas dañadas.
Por último, cada una de las escuelas establecerá indicadores que permitan dar seguimiento a las acciones implementadas en su programa de movilidad y transporte escolar, considerando puntos como reducción de congestión vehicular, mejora en los tiempos de ingreso y salida, seguridad en puntos de ascenso y descenso, participación de la comunidad educativa y el uso de esquemas alternativos de movilidad.
Cabe resaltar que en la publicación no se especifica si habrá sanciones para los planteles educativos que no presenten dicho plan de movilidad.
mla