Preparan segunda etapa del Macro Aeropuerto: sumarán rutas alimentadoras en 5 municipios de Jalisco

La Secretaría de Transporte de Jalisco se encuentra preparando la implementación de la segunda etapa del Macro Aeropuerto, una fase que contempla la integración de rutas alimentadoras operadas por concesionarios locales.

​Esta ampliación busca incrementar la cobertura del transporte público y facilitar el trasbordo hacia la terminal del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, beneficiando a miles de pasajeros que se desplazan desde la periferia metropolitana.

​¿Cómo operará la segunda etapa del Macro Aeropuerto en Jalisco?

La segunda etapa del Macro aeropuerto contempla incorporar rutas alimentadoras operadas por concesionarios en cinco municipios de Jalisco como Chapala, Ixtlahuacán, Tlajomulco, Tlaquepaque y El Salto. 

​De acuerdo con las autoridades de Jalisco, la integración de estas rutas no será inmediata, sino que arrancará de forma gradual una vez que concluyan los trabajos de infraestructura que se ejecutan actualmente sobre el corredor.

​"Se van a incorporar diferentes concesionarios en una segunda etapa. Estamos llevando diálogos técnicos con ellos para, junto con el Siteur, ver cómo va a ser el sistema ya completo de su segunda etapa y la obra, como ustedes ven, pues no ha causado mayores afectaciones", señaló Diego Monraz Villaseñor, secretario de Transporte de Jalisco.

Diego Monraz explicó que las mesas de trabajo evalúan la compatibilidad operativa, tarifas y la conexión del esquema de pago electrónico entre las unidades de los concesionarios y la red administrada por el Sistema de Tren Eléctrico Urbano.

​¿Cuándo concluyen las obras y cuántos usuarios van beneficiados?

​Respecto a los avances y la fecha de entrega de infraestructura vial, Diego Monraz Villaseñor remitió los detalles de ejecución a la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (Siop).

Además, destacó que los trabajos actuales han generado un impacto vial considerablemente menor al registrado en la primera fase del proyecto.

​En cuanto a la demanda del servicio hacia la terminal aérea, Monraz reportó que el sistema ya registra un acumulado de 211 mil usuarios transportados.

Consolidándose como un eje de movilidad hacia la zona sur del Área Metropolitana de Guadalajara y los municipios industriales aledaños.

JS