Lo que prometía ser el arranque formal de la nueva regulación para motociclistas en Puebla terminó en largas filas, reclamos y gritos contra funcionarios estatales. La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) no pudo entregar este miércoles los hologramas obligatorios por la llamada Ley Casco, pese a que decenas de conductores acudieron desde temprano a cumplir con el trámite.
El pasado martes, la dependencia anunció que a partir del 15 de julio comenzaría la distribución de chips electrónicos, diseñados para colocarse en el casco de cada motociclista. El objetivo: inhibir el uso de estos vehículos en actividades delictivas y mejorar el control de un sector poblacional que no deja de crecer.
- Policía
Sin embargo, la jornada fue caótica. En los Centros Integrales de Servicios (CIS) de la capital, el personal no estaba informado sobre la medida, por lo que los asistentes se fueron sin respuesta.
Otro grupo llegó a las oficinas centrales de la SMT, en la colonia La Paz, donde sí fueron atendidos, pero con una sorpresa: en lugar del holograma, solo recibieron un comprobante de registro y la indicación de regresar otro día, pues los dispositivos no estaban disponibles.
Ante el malestar generalizado, el gobierno estatal emitió un comunicado en el que atribuyó el contratiempo a "una falla técnica en el sistema de la empresa contratada para la implementación del programa".
Confirmó que ningún motociclista recibió el chip este miércoles, pero aseguró que la falla ya fue corregida y que la entrega efectiva comenzará este jueves 16 de julio, siempre que los conductores presenten su licencia y tarjeta de circulación vigentes.
"Estos hologramas son parte de una estrategia para fortalecer la seguridad vial, dar mayor certeza en la identificación de motocicletas y apoyar las tareas de prevención y protección ciudadana", destacó la dependencia.
La SMT recordó que se dispondrán 45 mil hologramas gratuitos, los cuales quedarán vinculados de manera exclusiva al casco y a la motocicleta del usuario, por lo que no podrán ser compartidos ni reutilizados en otro vehículo.
El distintivo, explicó, incluye un código QR, un chip de identificación por radiofrecuencia (RFID), un identificador único cifrado y tres capas de seguridad para evitar clonación o alteración.
- Internacional
"Esta tecnología permitirá su lectura con equipos especializados y reforzará las labores de identificación y seguridad pública", agregó.
Cabe recordar que durante 2025 se realizaron ajustes a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, que ahora exigen este nuevo dispositivo como parte de las obligaciones para los motociclistas.
AGA