Luego de que pasara un año siete meses del desplome en la Línea 12 del Metro, su reapertura ya tiene una fecha estimada, pues la jefa de Gobierno informó esta mañana, que espera que para el 15 de enero de 2023 inicie en operaciones en su tramo subterráneo, que va de Mixcoac a Atlalilco, es decir, 9 de las 20 estaciones que tiene ésta línea.
“Alrededor del 15 de enero, vamos a ponerlo así, pero estamos, todo el programa de trabajo está para que ya el 15 de enero esté ya en operaciones”, expresó.
Durante un recorrido de supervisión de las pruebas preoperativas de este tramo, las autoridades capitalinas garantizaron la rehabilitación de la obra, después de poco más de 20 meses de cierre de la Línea dorada por el desplome del tramo elevado que dejó 26 personas fallecidas.
“Hay garantía absoluta de la integridad del túnel, el túnel como estructura, como obra civil está garantizado y en muy buenas condiciones para su operación”, aseguró Guillermo Calderón, director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
Sheinbaum aseguró que gran parte del costo de la rehabilitación corrió a cargo de las empresas constructoras, no obstante, no precisó los montos.
Aseguró que las obras de reforzamiento se realizaron de acuerdo con las recomendaciones del Grupo de expertos.
Por ello, dijo, en enero será posible abrir 9 de las 20 estaciones de la Línea 12, lo que representa 11.9 km de los 25 km totales.
En el caso del tramo elevado, advirtió que los trabajos continúan y se cuenta con un importante avance.
“La mayor parte del costo de la obra fue pagado por las empresas constructoras y estamos ahora pues en el momento del periodo de pruebas, este periodo de pruebas estimamos que durará alrededor de 15, 20 días, de tal manera que alrededor del 15 de enero estará ya abierta para que los usuarios puedan circular en este tramo subterráneo, posteriormente estamos dando información sobre el tramo elevado que también ya tiene un avance significativo”, señaló.
Las autoridades explicaron que los trabajos de rehabilitación en el subterráneo implicaron el reemplazo de vías en tramos de 7 curvas de radios menores a 300 metros, con sustitución de durmientes, fijaciones y riel de mayor dureza y ajuste de sobrelevación y peralte, cambio de balasto de mayor dureza y granulometría para evitar deformaciones, así como la atención de filtraciones de agua.
Calderón detalló que el funcionamiento al público usuario comenzará con 13 de los 16 trenes disponibles en el lado poniente de la Línea 12, además de que existen instalaciones en la zona de Mixcoac para darles mantenimiento.
De esta manera las estaciones que reiniciarán operación son: Mixcoac, Insurgentes sur, Hospital 20 de noviembre, Zapata, Parque de los Venados, Eje Central, Ermita, Mexicaltzingo y Atlalilco.
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, descartó que el desplome y posterior rehabilitación de la Línea 12 constituya un costo político para su carrera.
Advirtió que su responsabilidad es trabajar para la mejora del transporte público y entregar una línea 12 funcional.
“Yo no creo que tenga un costo político, no lo creo, cuando uno hace su trabajo, lo hace con convicción, con verdad y con transparencia, no tiene por qué haber un costo”, dijo.
ZP