La Zona Metropolitana de Guadalajara se prepara para dar un salto tecnológico en su infraestructura de transporte, buscando impulsar una alternativa más ecológica para los usuarios que recorren la ciudad.
Tras más de una década de operación, el sistema de bicicletas compartidas más importante del estado se expande y moderniza con una novedad que promete transformar los traslados diarios: la integración de unidades eléctricas y el lanzamiento de una modalidad inédita de alquiler prolongado.
¿Qué es Mi Bici Más y cómo funcionará?
El proyecto estrella de esta nueva etapa es Mi Bici Más, un programa piloto diseñado para romper con la dinámica tradicional del préstamo de "última milla".
A diferencia de las estaciones convencionales donde la bicicleta se devuelve en minutos, este esquema permitirá a los usuarios tener el vehículo bajo su resguardo por periodos extendidos.
Antonio Martín del Campo, titular de la Agencia Metropolitana de Infraestructura y Servicios para la Movilidad (AMIV), explicó la naturaleza de este servicio:
"Es una bicicleta de alquiler de larga duración, es decir no es nada más por el día, sino que estas bicicletas te la puedes llevar tú desde un mes, dos meses, hasta seis meses".
Este modelo busca atender a ciudadanos que necesitan un transporte personal constante pero que no desean realizar la inversión de compra. Los puntos clave de esta expansión son:
- Polígono de lanzamiento: Iniciará en el municipio de Tlajomulco.
- Unidades: Arrancará con una flota de 32 bicicletas, todas ellas eléctricas.
- Mantenimiento: La AMIV reforzará su personal para garantizar que las unidades, que hoy suman entre dos mil 300 y dos mil 400 en todo el sistema, operen sin fallas.
- Visión a futuro: De ser exitoso, el sistema se replicará en otros municipios de la metrópoli que actualmente no cuentan con cobertura.
¿Cuándo entrarán en operación las bicicletas eléctricas?
Además de este piloto, el sistema general recibirá un refuerzo de 100 estaciones con carga y nuevas unidades eléctricas que comenzarán a instalarse en mayo, con el objetivo de entrar en operación total en junio. Según Martín del Campo, la prioridad es la modernización:
"Hay bicicletas que ya por la antigüedad que tienen ya no vale la pena meterle tanto dinero... la instrucción es tener el mejor sistema de transporte de última milla de bicicletas de México y un referente a nivel Latinoamérica".
Con 76 estaciones ya validadas por los vecinos, la Zona Metropolitana de Guadalajara se perfila para consolidar una red de movilidad sustentable que no solo sea más amplia, sino también más accesible para quienes enfrentan trayectos largos y pendientes pronunciadas.
LG