Guía de rutas alimentadoras de Mi Macro Periférico en Guadalajara: recorridos, conexiones y transbordos

El sistema de transporte masivo Mi Macro Periférico en el Área Metropolitana de Guadalajara opera mediante una red integrada que conecta a miles de usuarios de colonias periféricas con la línea principal que recorre el anillo vial. 

Para facilitar la movilidad desde municipios como Tonalá, Tlajomulco, Zapopan y El Salto, la red cuenta con siete rutas alimentadoras diseñadas para acercar a los pasajeros hacia las estaciones del corredor troncal.

¿Cuáles son las rutas alimentadoras de Mi Macro Periférico y por dónde pasan? 

Estas unidades sustituyeron a diversas rutas del camión tradicional y permiten conectar con el circuito principal de manera organizada. A continuación, se detallan las rutas alimentadoras disponibles en el sistema:

• A01 (Antes 78): Cubre sectores de Tonalá y el oriente para conectar con la Estación Barranca de Huentitán.
• A02 (Antes 78 C): Conecta colonias del nororiente como San Gaspar y Altamira con las estaciones del Periférico Norte.
• A03 (Antes 368): Traslada pasajeros de Las Pintas y El Salto hacia la Estación Carretera a Chapala.

• A04 y A05 (Antes 619 Roja y Azul): Conectan diversas zonas de Tlajomulco, incluyendo Chulavista y Santa Cruz de las Flores, con la Estación Periférico Sur.
• A06 (Antes 78 Antigua): Da servicio al norte de Zapopan y Guadalajara hacia estaciones como San Isidro y Centro Sur.
• A07 (Antes 368 BARCA): Ofrece cobertura en el sector oriente con conexión hacia las estaciones del Periférico Norte.

¿Cómo tener descuento al transbordar entre ruta alimentadora y Mi Macro Periférico? 

Para aprovechar los beneficios del transbordo y obtener una tarifa reducida al cambiar de unidad, los usuarios deben cumplir con ciertas dinámicas del sistema tarifario:

• Pago electrónico: El descuento aplica únicamente utilizando la tarjeta Mi Movilidad (el pago en efectivo elimina el beneficio).
• Límite de tiempo: Se dispone de una ventana máxima de 120 minutos para realizar la transferencia tras el primer pago.
• Descuento del 50%: Al pasar de una unidad alimentadora al corredor troncal (o viceversa), el segundo pasaje cobra únicamente la mitad de la tarifa regular.

Esta red del transporte público ha sido integrada para optimizar los tiempos de traslado y reducir los costos de transporte para quienes habitan en las zonas periféricas de la metrópoli tapatía.

LG