La norma técnica establece que los 'mototaxis' tendrán 550 días para migrar a vehículos de dos ejes, cuatro ruedas, rotulados con colores y logotipos oficiales, teniendo zonas fijas para esperar al pasaje.
Con estas nuevas normas, los mototaxis solo podrán circular por calles internas, a una velocidad no mayor a 30 kilómetros por hora y operar en las 66 zonas identificadas, de las cuales 30 están en Tlajomulco, 20 en Zapopan, 12 en Tonalá y 4 en Tlaquepaque, esto se llevará en diferentes etapas explicó Amilcar López, director general de Transporte Público.
En las próximas semanas la Secretaría dará a conocer el programa específico de trabajo, para realizar este primer registro general y entrando el año las primeras muestras de la ejecución de esta norma.
"Esta norma técnica estipula tanto digamos las condiciones para la operación como para poder ingresar a la prestación del servicio. Hay diferentes etapas y diferentes procesos que se van a llevar a cabo para la migración de todas estas unidades, decirlo que de manera inicial y en el último censo que se realizó, se tenían más de 2 mil 600 Unidades identificadas", explicó Amilcar López, director general de Transporte Público del Estado de Jalisco.
Enfatizó que el enfoque de esta modificación va dirigido a brindar mayor seguridad tanto al operador del servicio como a los usuarios; no se trata de quitarles la oportunidad de trabajar, solo que cuenten con las condiciones mínimas.
"La misma Norma nos estipula una cierta periodicidad para poder volver a hacer este registro, actualizarlo en un periodo de tiempo muy corto para posteriormente pasar a la emisión de las autorizaciones correspondientes. Esto para mitigar de la manera de lo posible las condiciones de riesgo que se puedan presentar en esta modalidad de servicio", dijo Almicar López
La Secretaría de Transporte tendrá 90 días hábiles para actualizar el registro de estos operadores y formar un comité tarifario para fijar el precio del servicio.
"La Secretaría tiene que presentar el estudio técnico correspondiente al comité de validación tarifaria para que se lo apruebe y se pueda llegar a implementar esto; como bien lo ha mencionado el secretario Diego Monraz, van a hacer trajes a la medida dependiendo de cada una de las zonas, Tipo de vehículo y la prestación de servicio", contó Amiclar.
Reiteró que lo que se busca en la administración es que los mismos prestadores de servicio se sumen a una regulación que permitan tener un mayor control, al ser un servicio que complementario que se suma a la red de transporte público y masivo.
MQ