El transporte público ha sido señalado como un tema prioritario para la actual administración estatal, pero las dependencias aparentemente no tienen coordinación en la materia.
Previo a ser nombrado Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal declaró en entrevista con Víctor Martínez para Nuevos Cambios que las empresas preferían el transporte de personal por encima del transporte público de pasajeros, por las altas tarifas y el servicio deficiente.
“Al ver las empresas que el transporte es deficiente, empiezan a contratar transporte de personal que realmente es caro, pero no hay alternativa para una empresa me perjudica”, señaló.
Incluso mencionó que el transporte público sólo movía al 20 por ciento de los usuarios.
“No había voluntad de enfrentar el tema y de empezar a tomar medidas drásticas. Tampoco se requería tanto porque el transporte movía alrededor del 55% de todos los viajes, actualmente ese porcentaje ha venido cayendo hasta llegar a un 20 por ciento”, dijo.
En contraste, recientemente el secretario de Economía, Iván Rivas aseguró que con el escalonamiento de horarios en las entradas de las empresas, el flujo de usuarios en transporte público incrementó un 11 por ciento de enero a febrero, de acuerdo con datos proporcionados por la empresa Enlaces Inteligentes.
“La única manera en que se redujo (la movilidad) fue durante la etapa de este escalonamiento. El escalonamiento tuvo éxito en la primera etapa. De enero a febrero creció el 11% el flujo promedio que está utilizando el transporte público, es información de Enlaces Inteligentes de los camiones”, mencionó.
De acuerdo con datos del INEGI, durante el 2021 se incrementó en un 23.7 por ciento el número de usuarios del transporte público en Monterrey, sin embargo en la ciudad se sigue privilegiando en gran medida el uso del vehículo particular para la movilidad urbana.
El análisis indica que durante el mes de diciembre el número de usuarios en la ciudad incrementó en un 4.4%, y llegó a 13.8 millones de pasajeros en el transporte público en Monterrey.
Sin embargo el incremento anual quedó por debajo de otras ciudades como México o Guadalajara, al representar un 23 por ciento.
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