El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro no es solo una red de túneles y trenes; es, en palabras de la actual jefa de Gobierno, Clara Brugada, el "corazón de nuestra movilidad".
Su alcance conecta las 16 alcaldías con diversos municipios del Estado de México, sirviendo como el eje vital para millones de pasajeros diariamente.
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Recientemente, el foco de atención se ha centrado en las grandes obras de infraestructura que requiere este sistema.
Tras la reapertura total de la Línea 1, que corre de Pantitlán a Observatorio, las autoridades ya tienen la mirada puesta en el siguiente gran desafío: la renovación de la Línea 3.
Transformar una línea de esta magnitud requiere una planificación financiera rigurosa. Según las autoridades capitalinas, cualquier intervención profunda en el sistema amerita una inversión de miles de millones de pesos para garantizar que las instalaciones se encuentren en condiciones óptimas para la ciudadanía.
Ante la magnitud de estos gastos necesarios, surgió una duda persistente entre los usuarios y analistas: ¿cómo se financiarán tales obras? Diversas voces en la opinión pública han sugerido establecer iniciativas para aumentar la tarifa, con el fin de obtener recursos directamente destinados a la seguridad y eficiencia.
Para entender la relevancia de este debate, es necesario analizar el costo real del servicio. Actualmente, un viaje individual en el Metro tiene un valor operativo de 13 pesos.
Sin embargo, el boleto que adquiere el usuario es significativamente menor, lo que implica un esfuerzo financiero considerable para la administración local.
Esta diferencia entre el costo real y el precio al público está totalmente subsidiada por el gobierno de la ciudad, utilizando los impuestos de los contribuyentes para mantener el servicio accesible.
¿Subirá el precio del Metro CdMx en 2026?
En un evento reciente en la alcaldía Gustavo A. Madero, la mandataria capitalina finalmente abordó estas inquietudes sobre el presupuesto del próximo año.
El anuncio oficial despejó las dudas: para el año 2026, la tarifa del Metro se mantendrá en 5 pesos. No habrá incremento en el costo de entrada, asegurando que siga siendo uno de los transportes más económicos a nivel global.
La decisión de congelar el precio responde a una visión de justicia social. Las autoridades enfatizaron que el Metro funciona como un instrumento básico de igualdad que combate las disparidades económicas, ayudando a la población que lo usa día con día para trasladarse de forma rápida.
¿Subirá el precio del Metrobús en 2026?
El Metrobús también se ha consolidado como uno de los transportes más importantes de la Ciudad de México, pues diariamente millones de personas hacen uso de este servicio para llegar a sus destinos.
Así como con el Metro, el incremento del precio del pasaje del Metrobús significaría un golpe al bolsillo de los capitalinos, por lo que las autoridades locales han dejado claro que el precio de este transporte también se mantendrá en 6 pesos.
ZNR