Obra de interconexión vial San Pedro-Monterrey avanza sin los 200 mdp del Estado
El Ayuntamiento, encabezado por Mauricio Farah Giacomán, mantiene los trabajos en los cuatro frentes de construcción sin contar con los recursos estatales anunciados en junio de 2025.
Aunque el Gobierno del Estado aún no ha liberado los 200 millones de pesos que comprometió para la obra, el municipio de San Pedro Garza García reportó un avance del 90 por ciento en la primera etapa de la interconexión vial San Pedro-Monterrey.
El Ayuntamiento, encabezado por Mauricio Farah Giacomán, mantiene los trabajos en los cuatro frentes de construcción sin contar con los recursos estatales anunciados en junio de 2025 por la administración de Samuel García Sepúlveda.
Es decir, aunque la partida de 200 millones de pesos aún no es liberada por el Gobierno, la obra vial que unirá a ambos municipios es ejecutada en una primera fase.
Fuentes de información del municipio de San Pedro establecieron que no hay retraso en la obra, pese a ese inconveniente.
“Aún nada (de los 200 millones de pesos)”, informó.
¿Esto les ha retrasado la interconexión?, se le cuestionó.
“No, vamos al 90 por ciento de la primera etapa (obra hídrica)”, respondió.
Gobierno estatal comprometió 200 mdp para la interconexión vial
El 9 de junio de 2025, el Gobierno del Estado anunció que se comprometía a aportar 200 millones de pesos a la obra de interconexión entre San Pedro y Monterrey, que serían distribuidos durante el 2025 y 2026.
En esa ocasión, el gobernador García Sepúlveda reveló el acuerdo existente con el entonces alcalde sampetrino, Mauricio Fernández Garza, para fondear la obra.
La interconexión abarca dos carriles por sentido en la zona del viaducto de Gómez Morín para enlazar Morones Prieto con Lázaro Cárdenas, que inició en forma simultánea la Fundación Montemayor sobre un predio particular.
Las obras, que están programadas para un año y medio de ejecución, incluyen levantar un viaducto para tener la prolongación de Lázaro Cárdenas, y las conexiones que se tienen que hacer con la avenida San Francisco, desde la calle Río Tamuín y Lázaro Cárdenas.
La obra hídrica de la interconexión, en su primera etapa que concluyó, corresponde a la construcción de un retorno deprimido de la avenida Lázaro Cárdenas y el drenaje pluvial Gómez Morín eje 1.
Actualmente se han efectuado el suministro e instalación de ductos de concreto; construcción de seis registros pluviales; construcción de lumbreras, instalación de tubería nueva para línea de agua potable y túneles de 60 pulgadas de diámetro.
Un segundo contrato abarca la construcción del drenaje pluvial en el retorno deprimido de la avenida Lázaro Cárdenas y Gómez Morín.
El tercer pluvial es la construcción del drenaje en el paso inferior vehicular de Lázaro Cárdenas y Río Tamuín, ejes 2 y 3 (etapa 2).
La cuarta obra es el drenaje en el paso inferior de Lázaro Cárdenas y Río Tamuín, eje 2 (etapa 1).
Las constructoras que se encargan de la edificación de las obras hídricas y de un retorno de la interconexión cuentan con una inversión que ronda los 150 millones de pesos encargada por la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas municipal.
Las cuatro obras hídricas son edificadas por las compañías Terracerías, Concretos y Construcciones; Mata y Asociados; Proyectos y Desarrollos Salve, y JC Construcciones y Urbanizaciones.
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Reportero de NL con investigaciones especiales que ha destapado casos de corrupción y transas de funcionarios, además de la cobertura informativa alterna del municipio de mayor bonanza, millone...
Reportero de NL con investigaciones especiales que ha destapado casos de corrupción y transas de funcionarios, además de la cobertura informativa alterna del municipio de mayor bonanza, millonetas y seguro de América Latina (San Pedro Garza García). Dos veces Periodista del Año. Mis tesoros: Yessy, Armand, Aisslinn y mi madre Lupita.
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