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Gobierno de SLP firma convenio con Federación para impulsar tren de pasajeros Querétaro–SLP–Saltillo

El proyecto contempla liberar el derecho de vía y prevé ocho estaciones en territorio potosino

Tren de pasajeros Querétaro–SLP–Saltillo | Cortesía
Rocío López
San Luis Potosí

El gobierno estatal firmó un convenio para avanzar en la liberación del derecho de vía de los tramos Querétaro–San Luis Potosí y San Luis Potosí–Saltillo, correspondientes al proyecto del tren de pasajeros.

El acuerdo fue firmado con representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y funcionarios de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado del Gobierno Federal.

De acuerdo con el Gobierno del Estado, el convenio establece las bases de colaboración entre Federación, Estado y municipios para avanzar en este proyecto considerado estratégico para la conectividad y movilidad.

El mandatario estatal, Ricardo Gallardo, señaló que la llegada del tren de pasajeros permitirá consolidar a San Luis Potosí como punto de conexión ferroviaria entre el centro y norte del país, además de representar una alternativa de transporte para la población.


Según el anteproyecto presentado por el Gobierno Federal, el trazo del tren en territorio potosino contempla su paso por los municipios de Villa de Reyes, Santa María del Río, San Luis Potosí, Mexquitic de Carmona, Moctezuma, Venado, Charcas, Catorce y Vanegas.


El Gobierno del Estado informó que el proyecto prevé la futura integración de las estaciones ferroviarias con el transporte público estatal y un impacto en el desarrollo urbano de las zonas de influencia, así como en materia de inversión, desarrollo económico y turístico.

San Luis Potosí cuenta con más de 135 años de historia ferroviaria. En 1888 se realizó el primer viaje de pasajeros de la Ciudad de México a San Luis Potosí a bordo del tren presidencial encabezado por Porfirio Díaz.

En esta entidad, el tren de pasajeros dejó de operar de manera definitiva entre 1996 y principios de 1997.

Desde entonces, las vías que cruzan el estado son utilizadas exclusivamente para el movimiento de carga bajo la concesión de Kansas City Southern de México, hoy CPKC, hasta el actual proyecto federal que busca recuperar el servicio de pasajeros en los tramos Querétaro–San Luis Potosí y San Luis Potosí–Saltillo.


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Rocío López

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