En un día histórico para la movilidad de la Zona Metropolitana del Valle de México, este domingo entró oficialmente en operaciones la ampliación del Tren Suburbano, en su tramo de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Con el corte de listón se cumple la promesa de conectar la estación Buenavista, en el centro de la Ciudad de México, con la terminal aérea en un tiempo récord de aproximadamente 43 a 45 minutos.
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Esta megaobra, que comprende 23.7 kilómetros de vía doble electrificada, representa la columna vertebral del sistema de transporte masivo hacia el nuevo aeropuerto.
A partir de hoy, los usuarios podrán disfrutar de un servicio con trenes que pasarán cada 15 minutos, garantizando una frecuencia ágil para viajeros y trabajadores de la región.
Cada tren tiene una capacidad para transportar a 719 pasajeros, de los cuales 326 pueden viajar sentados en asientos ergonómicos, además de contar con espacios específicos para sillas de ruedas, asegurando la inclusión universal.
Teyahualco: El reto superado y las estaciones listas del Tren Lechería-AIFA
De las siete nuevas estaciones que conforman este tramo, la de Teyahualco se convirtió en el símbolo de la concertación social.
Tras meses de bloqueos por parte de habitantes de la comunidad de Santiago, quienes exigían obras complementarias ante las afectaciones por la construcción, finalmente la estación quedó concluida al cien por ciento.
Gracias a las mesas de diálogo, se acordaron compromisos como la construcción de puentes peatonales, rehabilitación de calles y reparación de viviendas dañadas, peticiones que el gobierno federal ha ido cumpliendo paulatinamente.
Aunque el tren ya es una realidad operativa, las autoridades y líderes vecinales aclararon que las obras complementarias en Tultepec continuarán por al menos un año más.
Entre los pendientes se encuentran la repavimentación total de la avenida Recursos Hidráulicos, la calle Matamoros y el acondicionamiento de "La Mitra", un espacio destinado a actividades culturales.
Así es el Tren Lechería-AIFA
El recorrido inaugural del Tren Lechería-AIFA permitió constatar que la infraestructura civil está terminada en su totalidad, incluyendo el enmallado perimetral para evitar cruces indebidos en las vías, la instalación de videocámaras en puntos estratégicos y el reforzamiento de las líneas aéreas electrificadas.
Asimismo, el acceso al sistema se realiza mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada, permitiendo una homologación con el resto del transporte en la Ciudad de México.
El proyecto también tuvo un impacto social directo en la vivienda; para liberar el derecho de vía necesario, se reubicaron a 44 familias que vivían sobre el trazo ferroviario.
De estas, 33 recibieron viviendas nuevas en conjuntos habitacionales con mejores condiciones, mientras que 11 recibieron recursos para adquirir sus propios inmuebles, sumando una inversión de 28 millones de pesos para este fin.
Con esta inauguración, el Tren Suburbano se consolida como la vía más rápida y eficiente para acceder al AIFA, transformando el panorama logístico del Valle de México.
SCM