Con un bloque inicial de 250 trabajadores, la Unión General de México (UGM) promueve la creación un Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) enfocado al personal administrativo de la empresa Volkswagen de México a fin de blindar sus condiciones laborales actuales y mejorar salarios.
Hiram Sánchez Pavón, secretario general de la UGM, dijo que para obtener la constancia de representatividad que exige la ley, la meta es sumar al menos al 30 por ciento de los 6 mil empleados administrativos que laboran en la armadora en Puebla y las filiales,Volkswagen Group Academy México, Volkswagen Services, así como la planta de motores en Silao, Guanajuato.
Hacia la homologación: El reto de sustituir los contratos individuales
Actualmente, el personal administrativo de la firma alemana se rige bajo contratos individuales, lo que genera distintas condiciones de trabajo para cada empleado, explicó Sánchez Pavón.
Reconoció que el proceso para lograr la representatividad y un CCT no será sencillo; sin embargo, señaló que el movimiento denominado UGM-VW desde semanas atrás comenzó acercamientos con diferentes áreas del corporativo para dar a conocer su propuesta.
“Entonces, colectivamente y, como lo marca la ley, negociar incrementos salariales, será una labor titánica porque son muchas categorías, será un contrato muy grande y hay muchas cosas qué homologar. Lo que buscan los compañeros es primero, asegurar lo que ya tienen, porque si no está en un contrato colectivo de trabajo, el patrón, al otro día te lo puede quitar”.
Un movimiento de base que busca estabilidad ante el contexto global
El líder de la UGM enfatizó que el movimiento nace desde la base trabajadora y rechazó que busquen convertirse en un sindicato “a modo” de la empresa.
“Buscamos estabilidad”
Roberto Carlos Castañeda, empleado de la empresa alemana en Puebla en el área de servicios de salud y vocero del movimiento UGM-VW señaló que la creación de un Contrato Colectivo tiene la intención de generar un diálogo con la empresa y buscar la estabilidad laboral ante un contexto adverso para la industria automotriz a nivel global.
“Generar estabilidad para todos. Tener convenios, contratos, da estabilidad a las empresas a las instituciones”, señaló.
ERV