La democratización que ha habido en los vuelos ha hecho posible que las personas que no perciben ingresos tan altos puedan comprar un boleto de avión y viajar a cualquier lugar que deseen; esta práctica se había visto amenazada en 2022 debido al aumento de costo que sufrió la turbosina, el combustible más común utilizado en la aviación, esto por la invasión de Rusia a Ucrania, sin embargo, ahora parece estar normalizándose la situación, incluso hasta podría estar mejorando.
Si se hace una comparación entre la que fue la principal ruta aérea de julio de 2022 con la misma pero de julio de 2023, tanto en vuelos nacionales (Ciudad de México – Cancún) como en internacionales (Ciudad de México – Los Ángeles), se puede observar una disminución del 23 y 27 por ciento respectivamente, esto de acuerdo a datos proporcionados por el Monitor del Estado de la Actividad Aérea (Monitoreaa), del Instituto Mexicano del Transporte, el cual pertenece a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
De acuerdo a cifras de Pemex, en ese mismo periodo, la turbosina pasó de 20.16 a 13.74 pesos por cada litro en elAeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), lo que representa una disminución anual de casi 32 por ciento, la cual se pudo ver reflejada en el precio de los boletos de avión en las distintas líneas aéreas que operan en territorio nacional.
La relación que tiene dicho combustible para aviones con el precio de los vuelos es tal que, en su último reporte financiero, el cual corresponde al segundo trimestre de 2023 (abril – julio), Volaris, aerolínea mexicana de bajo costo, destacó los bajos precios de la turbosina como un factor positivo para obtener mejores resultados.
De igual manera, Viva Aerobús, otra aerolínea de bajo costo, indicó, en su último reporte de estado financiero, que tuvo un segundo trimestre rentable, esto a nivel de utilidad neta, siendo impulsado principalmente por una fuerte generación de ingresos y menores costos del combustible.
Rosario Avilés, especialista en el sector aéreo, explicó a TELEDIARIO que el combustible puede representar desde el 23 hasta el 30 por ciento del gasto operativo de las aerolíneas, lo cual se ve reflejado en el precio de los boletos de avión. “Es el costo más importante y el más pesado”, dijo.
En 2023, los vuelos son más baratos que en 2022
De las 10 rutas aéreas nacionales principales, nueve disminuyeron, en julio de 2023, sus tarifas hasta más de mil 800 pesos en comparación con el mismo mes del año pasado, representando una disminución de 32 por ciento.
De dichas rutas, la que va desde Cancún, Quintana Roo, hacia Monterrey, Nuevo León, fue la que presentó una mayor disminución en su tarifa promedio (32 por ciento), esto al pasar de 5 mil 633 pesos en julio de 2022 a mil 827 pesos menos en julio de 2023.
La ruta de la Ciudad de México a Tijuana, Baja california, tuvo una disminución promedio de 24.8 por ciento, pasando de 5 mil 966.67 pesos a 4 mil 483.33 pesos; estando por debajo de la que va de la misma ciudad, pero con destino a Cancún, Quintana Roo, la cual pasó de 5 mil 682 pesos a 4 mil 381.34 pesos, disminuyendo 22.8 por ciento.
La única ruta que aumentó de precio en el séptimo mes de 2023, en comparación con el mismo mes de 2022, fue la que va desde la Ciudad de México a Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, ya que su tarifa promedio aumentó casi 15 por ciento, pasando de 4 mil 144.67 pesos a 4 mil 762.67 pesos.
En rutas internacionales, son ocho de las 10 principales las que presentaron una disminución en su tarifa promedio, sin embargo, ésta fue en mayor proporción, siendo la ruta que va desde Cancún hasta Dallas, Texas la que más bajó, pasando de 19 mil 211 a 7 mil 345 pesos, lo que representa el 61 por ciento.
Mientras que el viaje desde Cancún hasta Atlanta, Georgia, ahora cuenta con una tarifa promedio de 6 mil 583 pesos, una disminución del 64 por ciento si la comparamos con la tarifa de 2022 que era de 18 mil 288.50 pesos.
Sin embargo, volar desde la Ciudad de México hacia Nueva York aumentó un 7.47 por ciento en su tarifa promedio, pues pasó desde los 18 mil 830.50 a 6 mil 538 pesos; de igual forma ocurrió con la ruta que va de la capital del país a Miami, Florida, la cual pasó de 10 mil 742.33 a 11 mil 399 pesos, aumentando 6.11 por ciento.
Las tarifas actuales de los vuelos son menores que las que había antes del covid-19
Siete de las 10 principales rutas aéreas de julio de 2023, tanto nacionales como internacionales, presentaron una reducción en sus tarifas promedio de hasta casi el 50 por ciento en comparación con las del mismo mes en 2019, un año antes de que empezara la pandemia de covid-19.
En lo referente a las rutas internacionales, la tarifa promedio de la que va desde Cancún hasta Houston, Texas, fue la que más disminuyó, al pasar desde los 6 mil 277 a los 3 mil 185 pesos, esto de julio de 2019 a julio de 2023, lo que representa una disminución del 49.2 por ciento.
Seguida de ésta, se encuentra la ruta de Cancún a Atlanta, la cual pasó de 12 mil 593 a 6 mil 583 pesos, una disminución de 47.7 por ciento, mientras que la que va desde el mismo origen a la ciudad de Miami fue la tercera ruta foránea que más disminuyó, esto al pasar de 6 mil 979.50 a 4 mil 216 pesos, una disminución de 39.5 por ciento.
En cuanto a las nacionales, la que va de Ciudad de México a Puerto Vallarta, Jalisco, fue la que presentó una baja mayor, pues su tarifa promedió fue desde los 5 mil 312.75 hasta los 3 mil 88.67 pesos, disminuyendo un 41.8 por ciento.
Mientras que la que va desde la capital a Villahermosa, Tabasco, disminuyó 18.1 por ciento, pasando de los 4 mil 239 a los 3 mil 468 pesos, seguida de la que va de la Ciudad de México a Guadalajara, Jalisco, la cual bajó 12.4 por ciento.
DR