Poco más de 48 mil unidades del vehículo Jetta que se fabricaron en la planta Volkswagen de Puebla han sido llamados a revisión por los Estados Unidos.
Ha sido la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, según sus siglas en inglés) la encargada de pedir la revisión de 48 mil 165 unidades.
La razón son las posibles fallas dentro del armado del sistema eléctrico que podría resultar incluso mortal para quienes adquirieron estos vehículos entre los años 2025 y 2026.
Dicha alerta se lanzó desde el pasado 11 de marzo. En ella se indica que dentro de las casi 50 mil unidades detectadas, al menos el 1 por ciento podría tener dicha falla.
¿Qué falla tienen los vehículos Jetta fabricados en Puebla y cuándo se vendieron?
La NHTSA fue clara el exponer que la falla consiste en un cable no conectado a tierra. Esto podría generar un circuito electrónico abierto que, por su parte, derivaría en el incendio total del vehículo siempre y cuando exista una sobrecarga.
Ahora bien, los automóviles que podrían presenten esta falla se produjeron en la planta armadora ubicada en Puebla entre el 3 de marzo de 2025 y el 17 de febrero de 2026.
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Así lo indican los registros de fabricación que fueron consultados, mientras que los resultados fueron difundidos por la propia agencia estadounidense.
Los dos primeros casos sobre un desperfecto se detectaron en diciembre pasado derivado de inspecciones en el sitio.
No obstante, hasta febrero de este 2026 la armadora alemana pudo confirmar que el cable de transmisión a tierra genera un circuito abierto, así como el posterior riesgo de incendio.
¿Qué debo hacer si tengo un Jetta fabricado en Puebla y dónde solicitar el arreglo?
Para quienes adquirieron un Jetta fabricado en Puebla entre marzo del 2025 y febrero de 2026 será posible solicitar una inspección, según confirmó la propia agencia estadounidense.
Esta inspección del cable de transmisión no tendrá costo alguno, por lo que en caso de tener dicha falla, esta puede ser reparada.
Cabe decir que hasta este momento no ha habido un caso de choque, lesiones o incluso de muertes debido a este defecto en los registros del Comité de Seguridad de Producto de Volkswagen.
EG