¡Increíble! Transnet prueba tren de carga de 7.6 kilómetros; el más largo de la historia
El tren, con 696 vagones de carga, se encuentra en pruebas con la empresa Transnet en Sudáfrica.La empresa estatal de transporte y logística Transnet completó el 18 de octubre un viaje de prueba con un tren de carga de 7.6 kilómetros de longitud en Sudáfrica. La formación conectó Saldanha Bay, en la costa oeste, con una mina de mineral de hierro en el interior.
El trayecto total abarcó 860 kilómetros, equivalentes a 534 millas, y requirió un tiempo de viaje de dos días completos. La estructura estuvo integrada por 696 vagones de carga que avanzaron totalmente vacíos durante el recorrido de evaluación.
Para impulsar la formación de 4.7 millas de extensión, la compañía debió colocar locomotoras eléctricas y diésel a lo largo de todo el tren. Transnet comunicó de manera oficial que la prueba permitió medir la resistencia y el rendimiento del sistema.
El viaje representó una evaluación técnica de la infraestructura ferroviaria nacional ante traslados de gran volumen. Los equipos de la empresa estatal supervisaron el despliegue desde la partida en la costa oeste hasta el punto final en la mina.
Comparación con estándares del transporte ferroviario
Los trenes de carga miden habitualmente entre 0.8 y 2.4 kilómetros de longitud, lo que equivale a media milla y 1.5 millas, según las regulaciones de cada país. Sudáfrica y Australia operan algunas de las redes ferroviarias con las formaciones más extensas del mundo en grandes distancias.
Transnet sostuvo que este ensayo de 7.6 kilómetros le arrebató el récord a una formación registrada en Australia Occidental en el año 2001. En aquella oportunidad, un tren de mineral de hierro de 7.24 kilómetros viajó desde una mina hasta un puerto.
La formación australiana alcanzaba una longitud de 4.5 millas. El nuevo resultado de la prueba sudafricana de 860 kilómetros establece un antecedente directo dentro de la industria del transporte de carga pesada.
Objetivos operativos y traslado a largas distancias
El director ejecutivo de Transnet Freight Rail, Russell Baatjies, explicó que la operación funcionó como un ejercicio de aprendizaje. El funcionario destacó que la información obtenida servirá para mejorar la capacidad del país en el transporte de minerales.
Asimismo, el directivo señaló que la experiencia ayudará a optimizar el traslado de otros bienes a través de largas distancias. La combinación de locomotoras eléctricas y diésel distribuidas en la estructura garantizó el impulso constante durante las dos jornadas.
Los técnicos mantuvieron el monitoreo de los 696 vagones vacíos durante todo el paso por la red ferroviaria. Transnet continuará evaluando los datos del trayecto entre Saldanha Bay y la mina para implementar mejoras en el transporte de carga nacional.
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ZNR
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