Mi Macro Periférico avanza con dos frentes de trabajo en los respectivos cruces de las avenidas Acueducto y Vallarta con el Periférico Poniente, en Zapopan. Se trata del paso deprimido que va de Periférico hacia avenida Acueducto y de la incorporación de avenida Vallarta al mismo Periférico, viniendo de la Carretera a Nogales.
La intervención de Acueducto se realizará en dos etapas: la primera consiste en la pavimentación de los carriles de Acueducto que se dirigen hacia Periférico y luego a la Avenida Central, por lo que se habilitará un contraflujo en la zona, específicamente en un tramo del túnel que conecta dichas vialidades.
Durante esta etapa también se cerrará la circulación del retorno de Periférico hacia Acueducto, de manera que si se circula desde Santa Margarita para incorporarse a Acueducto, deberá seguir por Periférico, cargarse a la derecha y retornar por el paso deprimido de la avenida Juan Palomar y Arias.
Para la segunda etapa, los carriles de Acueducto hacia Periférico serán liberados aunque los trabajos seguirán en el retorno de Periférico hacia Acueducto (viniendo desde Santa Margarita), por ello, la ruta de desvío se mantendrá hasta el término de las obras, aproximadamente en cuatro semanas.
INTERVENCIÓN EN AVENIDA VALLARTA
En el caso de la incorporación de Vallarta hacia Periférico, viniendo de la carretera a Nogales, la intervención requerirá del cierre total de la vialidad, por ello, los vehículos deberán tomar el trébol como ruta de desvío para incorporarse al Periférico.
A la ciudadanía se le pide atender indicaciones de las autoridades y respetar los señalamientos.
CAMBIAN DERROTERO
Las obras modificarán el derrotero de seis rutas del transporte público que circulan sobre Periférico Poniente: Son las rutas C54 (antes 51-C); T17 (632); T17-1 (632 Molinos); T17-C01 (632-A); C121B (635-B) y 710 Parques de Tesistán.
En su derrotero de ida se desviarán hacia Periférico Poniente, seguirán por el paso deprimido Juan Palomar y Arias, continuarán por la lateral de Periférico Poniente hasta incorporarse en avenida Acueducto a su derrotero habitual. Su recorrido de regreso no sufrirá ninguna modificación.
Mi Macro Periférico contempla la renovación integral de más de 41 kilómetros de esta vialidad para echar a andar un sistema de transporte BRT masivo, rehabilitar por completo los carriles laterales, construir la ciclovía más extensa del país con 80 km, así como reforestación de la zona.
CGE