CIUDAD DE MÉXICO.- Por su parte el secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loeza, argumentó que se descartó la ampliación del Metro porque podría tener “mucho más capacidad que la demanda”, mientras que el Trolebús elevado atenderá solo la adecuada con una tecnología más rápida, simple y de menor costo. Con este medio de transporte, subrayó, se podrá captar esa demanda; “esto quiere decir que estamos calculando que podemos ir de 130 mil a 160 mil pasajeros al día".
JM