CIUDAD DE MÉXICO.- Ante la regulación que presentó la Secretaría de Movilidad (Semovi) para las bicicletas y monopatines sin anclaje, las empresas del sector Grin, Mobike y Movo presentaron su inconformidad a través de una petición en Change.org.
TE RECOMENDAMOS: Hallan muerto a Norberto Ronquillo, estudiante secuestrado en CDMX
De acuerdo con las compañías, la propuesta de la dependencia pone en riesgo su permanencia en la ciudad y hace imposible que las compañías de movilidad sustentable cubran la ciudad.
El proyecto establece un límite de 4 mil 800 bicis y 3 mil 500 monopatines entre todas las ofertantes del servicio. Declararon que ello implica una bici o monopatín por habitante, lo cual haría que los usuarios buscaran otras alternativas, y con ello, se genere más contaminación y tráfico.
Además, las operaciones serán limitadas a tres de las 16 alcaldías de Ciudad de México; así como un impuesto mínimo de mil 5 pesos, en el caso de bicicletas y de mil 350 pesos por monopatín, algo que consideraron "absurdo" , en comparación con la tenencia de automóviles en la ciudad.
A través de su iniciativa #DesbloqueaLaCiudad, las empresas quieren que se incremente el número de vehículos de acuerdo a la demanda existente, para pasar a tener entre 10 y 30 vehículos de micromovilidad por cada mil habitantes.
Destacaron, que es preciso ampliar el polígono de operación para trabajar en alcaldías no centrales, como Iztacalco, Azcapotzalco y Coyoacán; además de que las bicicletas y monopatines deberían pagar la misma tenencia o menos que un automóvil al año.
"Que los recursos se manejen de manera transparente mediante la creación de un comité integrado por vecinos y usuarios quienes aseguren que tales recursos serán utilizados para construir ciclovías y campañas permanentes de educación vial para proteger a peatones y usuarios", expusieron en un comunicado conjunto.
JM