La construcción del primer tramo de la Línea 6 del Metrorrey, que va desde la Y Griega a Churubusco, iniciará este sábado con los trabajos de sondeo y cimentación.
Esto implicará el corte en la circulación de los carriles centrales de Prolongación Madero, pero estarán habilitados los carriles laterales de dicha arteria, desde Antonio I. Villarreal hasta Churubusco.
La Secretaría de Movilidad estableció dos rutas alternas para los automovilistas: la primera de ellas es para quienes circulan por Churubusco hacia el sur, que podrán tomar la calle Jesús M. Garza y después Antonio I. Villarreal.
En tanto, quienes transiten por Prolongación Madero hacia el oriente, deberán tomar Churubusco, Constitución y de ahí se incorporan a Cristóbal Colón.
Se estima que las afectaciones a la vialidad, que de forma paulatina avanzarán sobre Prolongación Madero y la avenida Miguel Alemán, estarán vigentes durante un año.
Los trabajos van desde el Hospital de Ginecología hasta Apodaca, pero el primer tramo en que se trabajará es de la Y Griega a Citadel, que representan 10 kilómetros del total.
Telediario tuvo acceso a las primeras imágenes de lo que será la Línea 6, donde se aprecia que será tipo monoriel y elevado, situación que el gobierno estatal justificó al señalar que es más barato y afecta menos a la vialidad.
Se reveló además que el costo de las Líneas 4, 5 y 6 será de 30 mil millones de pesos, aunque parte de la obra está contratada en dólares, lo que implica que un disparo en el tipo de paridad afectaría el valor de los trabajos.
Construcción provoca protestas
Tras darse a conocer que se comenzarán los trabajos de la Línea 6 de Metrorrey, vecinos de las colonias Linda Vista, Libertad, Adolfo Prieto y sectores aledaños en Guadalupe, protestaron contra el proyecto del viaducto elevado.
Con pancartas en mano y en plena hora pico, los inconformes realizaron una manifestación en la avenida Miguel Alemán.
"El metro elevado es lo que estamos en contra, la verdad es que hemos visto que con tecnologías antiguas se pudieron construir perfectamente los metros subterráneos y siguen operando, los que están fallando son los metros elevados".
Los colonos consideraron que un viaducto elevado sería un colapso para la avenida Miguel Alemán.
"La petición es que este tramo sea subterráneo porque no se va a dar abasto, sí así está colapsado, es más, cuando estaban haciendo las pruebas de lo del metro hace como seis meses era una cosa impresionante la cantidad de tráfico que había, no podías entrar ni salir".
"Primero cuando se hizo el trazo del metro se hicieron estudios, esta (Miguel Alemán) no pasó, porque por aquí pasan mantos acuíferos, queremos que si van a hacer una cosa de esas pues que primero estudien el suelo para que no haya tragedias y la otra es que nos va a afectar a todos".
Poco más de 2 mil firmas fueron recolectadas por los vecinos afectados, sin embargo, no han logrado tener un acercamiento con una autoridad.
cog