Como en los aeropuertos: Pablo Lemus exhorta a aumentar protocolos de seguridad en centrales camioneras del país

El gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, hizo un exhorto al Congreso de la Unión y a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reforzar de manera urgente las medidas de seguridad en las centrales camioneras de todo el país.

El mandatario estatal señaló que estas terminales de autobuses siguen siendo utilizadas por el crimen organizado para el traslado ilegal y el reclutamiento forzado de menores de edad hacia entidades como Sinaloa o Guerrero.

¿Cuál es la iniciativa de Pablo Lemus para las centrales camioneras del país?

Para Lemus, así como Jalisco ha reforzado las acciones de vigilancia y prevención en las principales terminales, extender y homologar estas medidas en las centrales camioneras de todo el país es muy importante, pues se fortalece la protección de las personas usuarias y prevenir cualquier situación de riesgo.

“Urge que el Congreso de la Unión y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes puedan reforzar las medidas de seguridad en todas las centrales del país, incluidas las de Jalisco”, enfatizó el gobernador.

Lemus Navarro señaló que la iniciativa para fortalecer estas medidas fue presentada hace 15 meses y pidió al Congreso federal atenderla como una prioridad durante el nuevo periodo legislativo.

La iniciativa busca homologar y fortalecer los mecanismos de seguridad en las centrales camioneras, tomando como referencia algunos criterios que se aplican en los aeropuertos del país.

Tras el reforzamiento de los operativos de vigilancia en las principales terminales del Área Metropolitana de Guadalajara (específicamente en Tlaquepaque, Zapopan y la antigua Central Camionera de Guadalajara), las autoridades estatales han detectado una probable dispersión del problema.

El gobernador subrayó que, si bien en Jalisco se han impulsado medidas de seguridad en las centrales camioneras, es necesario sumar esfuerzos a nivel nacional y fortalecer los mecanismos en las centrales camioneras de la república.

“La protección de nuestros jóvenes es una prioridad que requiere de acciones coordinadas y una visión que vaya más allá de nuestras fronteras”, agregó.

Convenio en Central Camionera de Tlaquepaque

Como parte de las acciones implementadas en Jalisco para atender y dar seguimiento a los casos de desaparición y ausencia de personas, el Gobierno de Jalisco encabezó la firma de un convenio de colaboración con la Nueva Central Camionera de San Pedro Tlaquepaque, para incorporar 24 cámaras de video vigilancia, aportadas por empresarios y transportistas.

El acuerdo permite que el centro de monitoreo estatal, C5 Escudo Jalisco, asuma la supervisión técnica y operativa del equipamiento, integrándose a las plataformas institucionales de análisis de atención de emergencias.

El mandatario detalló que el fenómeno delictivo podría estarse desplazando hacia terminales más pequeñas ubicadas en el interior del estado. 

Cabe señalar que, de acuerdo con el corte oficial definitivo de la administración estatal al 31 de agosto de 2026, Jalisco cuenta con 67 centrales camioneras, lo que dificulta la cobertura de seguridad si no se implementa una estrategia coordinada a nivel nacional.

​¿Qué propone la iniciativa para regular las centrales camioneras?

Ante esta problemática, Lemus Navarro urgió al Poder Legislativo federal a reactivar una iniciativa de ley presentada hace 15 meses (aproximadamente en junio de 2025). 

El proyecto busca homologar los mecanismos de prevención de las centrales camioneras con algunos de los estrictos criterios de seguridad que se aplican actualmente en los aeropuertos del país.

De ser aprobada, la regulación federal exigiría a las empresas transportistas e inmuebles cumplir con tres pilares obligatorios:

• La instalación de cámaras de videovigilancia al interior de todas las terminales.
  
• La incorporación del nombre exacto del pasajero impreso en el boleto de viaje.
  
• La obligatoriedad de presentar una identificación oficial vigente al momento de comprar el boleto y al abordar el autobús.
  

Para los usuarios frecuentes de transporte terrestre, este modelo representaría una transformación en su experiencia de viaje. 

"Los menores que hemos estado encontrando de Jalisco, los hemos localizado en Sinaloa o en Guerrero... se los llevan a través de centrales camioneras", aseveró Lemus Navarro, descartando que estos traslados de larga distancia se realicen de manera habitual a través de plataformas o aplicaciones privadas de transporte terrestre.

Aunque estas medidas añadirían pasos al proceso de abordaje, el gobierno estatal argumenta que son indispensables para frenar el anonimato con el que operan los captadores de menores.

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