Luego de que el alcalde de San Pedro Garza García, Miguel Treviño de Hoyos, presentó una iniciativa de reforma que plantea establecer un transporte escolar obligatorio para alumnos de secundaria y preparatoria, la Comisión de Educación del Congreso local la respaldó, pero planteó que debe pensarse en planes de pagos parciales para los padres de familia y no hablar de obligatoriedad.
Entrevistada vía telefónica, Consuelo Gálvez, presidenta de la Comisión, dijo que es interesante la propuesta del alcalde, dado que a simple vista se analizan puntos focales para el uso del transporte escolar, por lo que espera que la iniciativa se turne a la Comisión de Educación y analizarla a fondo.
“Estoy a favor de este tipo de servicios pues reduce los problemas de movilidad. Ya se han hecho programas piloto en algunos municipios y han sido funcionales. Es importante resaltar que es en los colegios privados donde se dan estos programas, pero sería bueno llevarlo también a las escuelas públicas.
“Creo que hay puntos que debemos de analizar, principalmente en el tema de seguridad para nuestros hijos, es decir, aquellos que presten el servicio de transporte escolar deberán estar avalados por las autoridades escolares y de movilidad para poder transportar a los menores. Eso causará un reto para ambas dependencias estatales (Secretaría de Educación e Instituto de Movilidad)”, refirió.
Gálvez dijo que, primero, podría hacerse de forma gradual un programa piloto en cada municipio, seleccionando ciertos planteles y que se comience aplicar, con la finalidad de no dañar la dinámica que actualmente se tiene.
“Se debe buscar la forma de que al padre de familia no le represente un gasto, y por ello se podrían hacerse planes de pagos parciales o no obligatorios a quienes les interese el servicio, así como establecer un formato de becas de transporte, similar al que se realiza actualmente con el transporte público”, apuntó.
Para que pueda funcionar esta propuesta, expuso, también debe contemplarse el carpool y en conjunto con el transporte escolar privado, se reduciría considerablemente el tráfico en las afueras de los planteles.
Dado que la iniciativa busca reformar por modificación la Fracción XIII y XIV del Artículo7; Fracción LVII y LVIII del Artículo 8, y Fracción XXXIII y XXXIV del Artículo 9 de la Ley Ambiental del Estado de Nuevo León, se prevé que se analice en la Comisión de Medioambiente, aunque esto dependerá de la Diputación Permanente de este miércoles.
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