Adiós a los asaltos. La México-Puebla deja de ser la vía más peligrosa bajo el "Operativo Cero"
El Gobierno Federal intensifica el despliegue de inteligencia en los tramos más críticos del país para erradicar asaltos y reducir el promedio nacional de homicidios.
La autopista México-Puebla ha dejado de ser únicamente un corredor logístico vital para convertirse en el laboratorio principal de la nueva estrategia de seguridad carretera del país.
Durante la conferencia matutina de este 11 de agosto, la presidenta Claudia Sheinbaum detalló cómo este tramo, identificado inicialmente como el más crítico por su alta incidencia delictiva, se ha transformado mediante una intervención directa que busca erradicar por completo los asaltos a transportistas y particulares.
"Operativo Cero": De punto crítico a prioridad nacional
Al inicio de la actual administración, el diagnóstico de seguridad carretera colocó a la autopista México-Puebla en la cima de las prioridades debido a que registraba el mayor número de robos en el país.
Ante este escenario, el gabinete de seguridad implementó el denominado "Operativo Cero", una estrategia de intervención focalizada que no solo buscaba disuadir el delito, sino desarticular a las células delictivas que operaban en la zona.
Esta ruta fue elegida como uno de los tres tramos iniciales para probar la efectividad de la estrategia, junto con las vías hacia Veracruz y Querétaro.
El proceso comenzó con una revisión permanente de la incidencia, donde la inteligencia federal se coordinó con los gobiernos estatales y municipales para identificar a los principales generadores de violencia, permitiendo detenciones clave de grupos criminales que mantenían bajo asedio a los usuarios de esta importante via.
¿Qué sigue para frenar la delincuencia en la autopista México-Puebla?
La consolidación de esta estrategia ha permitido que, tras meses de implementación, la México-Puebla sea hoy el tramo donde más se ha logrado reducir el índice de robos.
El método se basa en un análisis diario de plataformas de datos que cruzan información de las carpetas de investigación con las llamadas de emergencia al 911 y denuncias anónimas al 088 y 089.
Esta vigilancia constante permite ajustar el despliegue operativo en tiempo real, evitando que la "cifra negra" de delitos no reportados nuble el panorama real de seguridad.
A pesar de los avances, el gobierno reconoce que el trabajo es permanente. El modelo probado con éxito en la México-Puebla ya se ha extendido a otras regiones conflictivas, como la carretera Mazatlán-Culiacán, donde se reportan periodos de hasta tres meses sin incidentes denunciados.
La meta para 2026 es ambiciosa: reducir el promedio nacional a 40 homicidios diarios, apoyándose en la colaboración de los gobernadores y el fortalecimiento de las labores de inteligencia que hoy mantienen bajo custodia las carreteras más importantes de México.
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Edición: Elizabeth Román
Periodista egresada de la Licenciatura en Lingüística de la BUAP, ganadora del Premio México de Periodismo ""Ricardo Flores Magón"" en 2021 y del 1er concurso de periodismo digital de la Facultad de Filosofía y Letras de la BUAP, especialista en periodismo ambiental, social y nota roja. Escribo todos los días en TELEDIARIO Puebla.
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