Avanza solución para corregir tramo "Los Chorros", Arteaga; Jericó Abramo Masso reporta falta de permiso ambiental

La solución para corregir el tramo de "Los Chorros", en Arteaga, comienza a tomar forma tras cinco años de gestiones impulsadas por el diputado federal Jericó Abramo Masso, el proyecto ejecutivo ya está concluido y el derecho de vía cuenta con anuencia, aunque todavía falta resolver el procedimiento ambiental para avanzar hacia su ejecución.

El legislador coahuilense informó que recibió este lunes un oficio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), con información actualizada sobre las condiciones del proyecto correspondiente a los kilómetros 230 al 235 de la carretera federal 57, en el tramo Puerto México-La Carbonera.

El documento confirma avances técnicos y administrativos que representan un paso importante para atender uno de los puntos carreteros más problemáticos de Coahuila, donde el tránsito de carga y los riesgos para los automovilistas mantienen vigente la necesidad de una intervención.

¿Qué falta para concretar la obra en Los Chorros?

De acuerdo con Abramo Masso, el proyecto ejecutivo se encuentra concluido al 100 por ciento, los terrenos afectados ya fueron liquidados y existe anuencia para disponer del derecho de vía, además, se autorizaron 20 millones de pesos para programas ambientales vinculados con la obra.

Sin embargo, el camino hacia la construcción todavía enfrenta un obstáculo, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) solicitó repetir el estudio técnico justificativo necesario para autorizar el cambio de uso de suelo en terrenos forestales.

“Sin ese requisito, el proyecto no puede dar por concluido su proceso de autorización ambiental. Después de años de insistir, hoy tenemos información técnica sobre dónde está el proyecto y qué falta", explicó Masso.

¿Cuándo podrían llegar los recursos para Los Chorros?

Desde 2021, Abramo Masso ha promovido puntos de acuerdo en la Cámara de Diputados y realizado gestiones ante dependencias federales, entre ellas la SICT, Caminos y Puentes Federales (Capufe) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

El legislador estimó que los trámites ambientales podrían avanzar antes de finalizar 2026, lo que permitiría buscar recursos presupuestales para 2027, no obstante, la asignación del financiamiento y la conclusión de las autorizaciones serán determinantes para concretar la obra.

Aunque la respuesta federal representa un avance, todavía no existe una fecha confirmada para iniciar los trabajos, Abramo Masso aseguró que mantendrá las gestiones para impulsar la autorización pendiente y conseguir los recursos necesarios.

La expectativa es que la corrección de este tramo contribuya a reducir riesgos viales y mejorar la conectividad en una carretera estratégica para el transporte de mercancías y la movilidad regional.