Luego de tres días de que se pudo a la venta el último boleto conmemorativo del Metro de la Ciudad de México, se agotó en las taquillas y la reventa no hizo esperar.
Los últimos boletos llegaron el lunes pasado a las taquillas de las líneas 2 y 3 del Metro, pues son las únicas que aún tienen torniquetes que aceptan boletos con banda magnética, pero en estas se comenzaron a ver anuncios de que ya no había.
Luego de esto, en redes sociales comenzaron a salir publicaciones en las que se ofertaban los boletos que son una replica del primero que se puso a la venta en 1969, por un precio de hasta 15 mil pesos, muy por arriba de los 5 pesos que cuesta un viaje en la Red del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
En otras plataformas como Mercado libre se ofrecen a precios más accesibles, entre 100 y 300 pesos cada uno, mientras que el Marketplace de Facebook están hasta en mil pesos.
El diseño de esta última edición es un nostálgico guiño al primer boleto que vio la luz en 1969, año de la inauguración de la Línea 1 del Metro.
Hasta cuándo de usarán los boletos en el Metro
Esta edición especial del boleto magnético es un tributo a los primeros diseños impresos que se emitieron a partir de la inauguración del Sistema de Transporte Colectivo en septiembre de ese año y que ahora tuvo un tiraje de 14 millones de unidades.
Como parte de este proceso de transición, desde el pasado lunes 29 de enero, se encuentran a la venta los últimos boletos magnéticos en las Líneas 2 y 3, pues son las únicas en las que todavía se puede ingresar con el cartón hasta el próximo 9 de marzo.
Las líneas 1, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12 y A y B ya se realiza el cobro del peaje exclusivamente con la tarjeta de Movilidad Integrada (MI). En fecha próxima, esta medida también se aplicará en las Líneas 2 y 3.
“Termina la era del boleto del Metro, comienza la era de la tarjeta de Movilidad; en esta revolución tecnológica importante que vive nuestra movilidad en la Ciudad de México. (...) Este formato de boleto con línea magnética se ha estado imprimiendo desde que nació el Metro, desde 1969. Ha tenido diversos dibujos, pero ha tenido siempre este tamaño y esta característica de tener una línea magnética para que se pueda introducir por los torniquetes, en el área de torniquetes”, dijo Martí Batres, jefe de gobierno de la CdMx al presentar el último boleto.
Con esta implementación, la administración del Metro concluirá con el proceso de modernización del sistema de peaje en las 195 estaciones que integran la red, donde el ingreso será únicamente con la tarjeta de movilidad de la Ciudad de México.
KGA