Los proyectos de las carreteras La Gloria-Colombia e Interserrana se modificaron de acuerdo con una publicación en el Periódico Oficial del Estado del pasado martes.
En el documento se aprecia que el proyecto de la Carretera La Gloria-Colombia tuvo modificaciones en la longitud de su construcción ya que inicialmente se tenían contemplados 56 kilómetros y hoy en día se le recortaron dos kilómetros para quedar en los 54.05 kilómetros donde se conectará la Carretera Colombia con la Carretera a Laredo.
No obstante, también se agregó una longitud de 48 kilómetros que conectarán a la Carretera Colombia con el Puente Internacional Colombia, sin embargo, no se precisó si se trata de la rehabilitación de los tramos ya existentes o de una nueva obra carretera.
"Es que dicho proyecto consiste en la construcción de una carretera tipo A2 con dos carriles de 3.5 metros cada uno, uno por sentido, y acotamiento lateral es de 2.5 metros cada uno con longitud de 54.05 kilómetros para conectar la carretera Monterrey-Nuevo Laredo con la carretera Monterrey-Colombia y un derecho de vía de 100 metros de ancho de cada lado del eje del trazo de cadenamiento 0+000 al cadenamiento 54+050, finalmente con una longitud de 48.43 km para conectar la carretera 001 Monterrey-Colombia con el Puente Internacional Colombia, es decir, desde el cadenamiento 54+050 al cadenamiento 102+480 proyectándose con una carretera tipo A2 apegada a la normativa establecida por la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes con una previsión de ser ampliada en el futuro para convertirse en carretera tipo A4 según las proyecciones de demanda esperada", refiere la publicación.
Por último, en el caso de la Carretera Interserrana solamente se modificaron los cadenamientos en que se tenía con anterioridad para quedar del cadenamiento 47+000.00 al cadenamiento 15+000 finalmente del cadenamiento 15+000 al cadenamiento 0+000 sobre la carretera Ciudad Victoria-Monterrey.
"Que dicho proyecto consiste en la construcción de una carretera tipo A4 con 4 carriles de 3.5 metros cada uno , dos por sentido, acotamientos exteriores de 3.0 m cada uno, acotamientos interiores de 1.0 m cada una y barrera central de 1.0 m con una longitud total de 81.23180 km para conectar la carretera Ciudad Victoria-Monterrey con la Carretera Matehuala-Puerto México utilizando 34.2318 kilómetros del derecho de vía de la carretera 58 Linares San Roberto y un derecho de vía de 100 m de ancho de cada lado del eje del trazo, un segundo segmento de cadenamiento 47+000.00 al cadenamiento 15+000 finalmente del cadenamiento 15+000 al cadenamiento 0+000 sobre la carretera Ciudad Victoria-Monterrey proyectándose como una carretera tipo A4 apegada a la normativa establecida por la Secretaría de infraestructura Comunicaciones y Transportes según las proyecciones de demanda esperada", refirieron.
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