El Órgano Interno de Control del Grupo Aeroportuario de Ciudad de México realizó un análisis de 13 propuestas entregadas para realizar el desmantelamiento de 49 mil toneladas de acero del Nuevo Aeropuerto Internacional de México y emitió un nuevo fallo, en el que Grupo Gilbert volvió a ganar la realización de dichos trabajos de remoción.
Este fallo llegó luego de que, en agosto de 2020, el Órgano Interno de Control del Grupo Aeroportuario de Ciudad de México suspendió el contrato que había ganado el mismo Grupo Gilbert, ya que detectaron presuntas irregularidades en la licitación.
De acuerdo con el Grupo Aeropuertario de Ciudad de México, el 1 de noviembre, se informó la decisión en la que Grupo Gilbert era la organización que se quedaba con esta licitación, ya que presentó una propuesta económica de 4 mil 30 pesos por cada tonelada de acero que se quite del Nuevo Aeropuerto Internacional de México.
Las autoridades aeroportuarias indicaron que esta posición fue la oferta entregada más alta y que, a pesar que se presentaron algunas diferencias en la presentación de documentos por parte de Grupo Gilbert, esto no afectó al proceso y a la validez del mismo.
“Es de notar que, si bien el formato de no conflicto de interés fue presentado por el licitante fuera del sobre de la propuesta, tal situación no afecta la solvencia de la propuesta misma, de conformidad con lo previsto en los artículos 34 y 36 de la Ley Federal de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público”, explicó el Grupo Aeroportuario de Ciudad de México.
Durante la licitación que ganó el Grupo Gilbert también participaron otras 12 compañías, entre las que se encuentran AMHER Aceros y Metales, Comercializadora Fedelta, Comercializadora Metálica Santa Fe y Grupo Comercializador Dasha de México.
Anteriormente, en julio de 2020, el Grupo Aeroportuario de Ciudad de México dio a conocer la decisión de quedarse con las 49 mil toneladas de acero ubicadas en el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, por lo que lanzaron la licitación, misma que fue ganada por Grupo Gilbert.
Sin embargo, el resto de participantes en el concurso acusaron presunta corrupción y argumentaron que la empresa no había cumplido con los requisitos y aún así se le había entregado el contrato. El Grupo Aeroportuario de Ciudad de México detalló que, desde el 1 de noviembre del 2021, se firmó el contrato para realizar estos trabajos.
KT