A menos de 24 horas que venza el emplazamiento a huelga, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) y representantes de la empresa armadora de vehículos, continúan en pláticas en torno a la negociación salarial de este año 2023.
El diálogo entre ambas partes se lleva a cabo ante la autoridad federal, en la Ciudad de México, toda vez que, hasta las 14:00 horas de este jueves, la comisión revisora del Sitiavw y directivos de la trasnacional se mantenían en el análisis de una cifra económica.
La empresa automotriz está emplazada a huelga para el viernes 18 de agosto a las 11:00 horas, con una demanda de incremento inicial de 15.7 por ciento directo al salario.
Por lo pronto, el comité de huelga del Sitiavw distribuyó desde hace unos días a sus agremiados, el calendario de guardias a implementarse en la planta armadora si es que en las próximas horas se determina colocar las banderas rojinegras ante la falta de un arreglo entre las partes negociadoras.
¿Qué pasaría en Volkswagen si no hay acuerdo salarial?
De no llegar a un acuerdo en las próximas horas, podrían darse dos escenarios: estallar el conflicto de huelga en la armadora de vehículos, con sede en el municipio de Cuautlancingo, Puebla o, en su caso, se convocará a una extensión del período para negociar un aumento que favorezca a los más de 6 mil técnicos sindicalizados.
Puebla lleva más de una década sin que estallen conflictos de huelga derivados de demandas de aumento salarial, mejora de condiciones laborales, pago de prestaciones o violaciones a Contratos Colectivos de Trabajo (CCT), según datos de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).
La planta armadora de Volkswagen originaria de Alemania, se instaló en Puebla durante el año 1965, desde entonces es una de las empresas que da más empleo en la ciudad y municipios cercanos.
En la planta de Puebla, actualmente se fabrican los modelos Taos, Tiguan y Jetta sin embargo se han fabricado también los modelos de Beetle, Beetle Cabrio, Golf y Golf Variant, esto sin dejar de lado el icónico sedan, mejor conocido como ‘Vocho’, que es el auto más popular en la historia de la armadora.
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