El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador advirtió que, si no se llega a un acuerdo con las aerolíneas nacionales para que se reduzca el precio de los boletos de avión, se permitirá el cabotaje en México.
En la conferencia mañanera de Palacio Nacional, acusó que en la actualidad viajar a otros estados de la República es muy costoso y más si el boleto se compra unos días antes del traslado “es como ir a Europa”.
“Y si hace falta más, no descartamos la posibilidad de liberar el transporte aéreo, liberarlo, significa que aviones de otros países puedan hacer viajes de pasajeros, para qué, para que cueste menos el pasaje.
"Yo tomo como referencia lo que está pasando ahora que hay boletos muy caros y nosotros tenemos que defender al consumidor, estamos para defender al pueblo, no vamos a tomar ninguna medida autoritaria, nada”, subrayó.
Por tanto, mencionó que, si se logra un consenso con las aerolíneas que están trabajando actualmente en el país, no habrá necesidad de abrir el mercado a extranjeros.
Sin embargo, cuestionó a los empresarios que siempre están a favor del libre mercado, pero se oponen cuando son afectados sus intereses.
“Resulta que los defensores de la libertad de mercado, la libre competencia lo son, pero en los bueyes del compadre, ya cuando se trata de mantener sus intereses y sus monopolios ya no les gusta el libre mercado, porque así han engañado”, remarcó.
¿Qué es el cabotaje y en dónde se encuentra México respecto a él?
El sector aeronáutico nacional está por cambiar radicalmente la forma que operará durante los próximos años con la discusión y eventual aprobación de la Ley General de Aviación Civil y Aeropuertos que abre el espacio aéreo nacional a las aerolíneas extranjeras.
De aprobarse, la reforma permitiría el cabotaje, que es la posibilidad de que aerolíneas extranjeras, al llegar de una ruta internacional, emprendan otro vuelo a un destino dentro del mismo país.
El pasado 15 de diciembre, el presidente Andrés Manuel López Obrador envió la iniciativa de reforma al Congreso de la Unión, de mayoría aliada al gobierno, en la que justifica el interés de que, bajo una reglamentación y supervisión debidas, se fomente la competencia en el sector aéreo con el arribo estratégico de líneas aéreas comerciales de otros países y que brinden sus servicios al interior de la República.
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